一、彎管機(jī)的功能及操作流程

數(shù)控彎管機(jī)主要是上活塞壓力機(jī)。其主要工作特點(diǎn)是兩個(gè)平行運(yùn)動(dòng)的工作液壓缸形成垂直向下的壓力，驅(qū)動(dòng)彎曲梁上的模具進(jìn)行彎曲工作。其數(shù)控Dipuma液壓控制系統(tǒng)主要控制機(jī)器滿負(fù)荷工作時(shí)折彎過(guò)程的同步運(yùn)行和下止點(diǎn)液壓缸的運(yùn)動(dòng)。

DW50CNC數(shù)控全自動(dòng)彎管機(jī)

上彎梁彎曲過(guò)程的典型運(yùn)動(dòng)循環(huán)階段為：

(1)靜止?fàn)顟B(tài)

彎管機(jī)的靜止位置是上彎梁位于上止點(diǎn)。為了防止不受控制的向下運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)用無(wú)限制背壓彎管機(jī)密封液壓缸的桿室。

(2)向下運(yùn)動(dòng)

普通彎管機(jī)的向下快速閉合運(yùn)動(dòng)大多采用自由落體的形式，即由彎管機(jī)橫梁及各種附件的自重產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，液壓缸的無(wú)桿室通過(guò)充油閥充滿油液，此時(shí)無(wú)桿室會(huì)產(chǎn)生背壓?？爝M(jìn)速度可達(dá)250mm/s)，由比例方向閥開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制?？爝M(jìn)運(yùn)動(dòng)從上死點(diǎn)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)短暫的制動(dòng)階段，在距彎板z最大距離6mm處結(jié)束。各種彎管機(jī)需要不同的快進(jìn)終端位置。

(3) 沖壓/彎曲

沖壓/彎曲階段從無(wú)桿腔中建立壓力開(kāi)始。一方面，沖壓速度受到油泵供油量的限制；另一方面可以通過(guò)比例閥和方向閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)換向閥還控制彎曲梁的同步運(yùn)行和下死點(diǎn)的調(diào)整。沖切力的限制是通過(guò)比例溢流閥限制泵的壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。相應(yīng)的速度、同步、*和壓力給定值來(lái)自CNC。

(4)減壓

無(wú)桿腔的減壓要么在到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)開(kāi)始，要么在短保壓時(shí)間后開(kāi)始。這樣可以使變形材料在一定時(shí)間內(nèi)流動(dòng)，從而進(jìn)一步提高工件的尺寸精度。保壓和減壓由比例換向閥根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的指令完成。根據(jù)所需的操作循環(huán)時(shí)間，減壓時(shí)間必須盡可能短；但為了避免整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生卸載沖擊，它必須足夠長(zhǎng)?？傊?，減壓曲線不允許太陡，要求平滑。整個(gè)過(guò)程的優(yōu)化是通過(guò)比例方向閥實(shí)現(xiàn)的。

(5)回程

泵的流量和液壓缸有桿室的承壓面積決定了最大返回速度，大多數(shù)情況下接近快速速度。回程從桿腔減壓開(kāi)始，到上止點(diǎn)結(jié)束?；爻桃残枰?。

2、數(shù)控彎管機(jī)液壓控制系統(tǒng)的幾種形式

數(shù)控彎管機(jī)的液壓控制形式在生產(chǎn)制造中要求自動(dòng)化程度高、標(biāo)準(zhǔn)化率高。為此，液壓彎管機(jī)*、彎管機(jī)應(yīng)具有較高的將液壓系統(tǒng)集成到機(jī)器中的集成度。因此，框架成為安裝液壓件的基礎(chǔ)，通過(guò)它將油箱集成到?jīng)_壓框架中。對(duì)于不同需求的不同用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)集成率也是不同的。

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彎管機(jī)傳統(tǒng)的彎管加工模式如何實(shí)現(xiàn)

自動(dòng)彎管機(jī)傳統(tǒng)的彎管方式是根據(jù)二維產(chǎn)品圖，采用加砂加填料熱彎、人工加砂加填料冷彎、普通機(jī)彎曲、鋼材液壓彎曲等方法管道。傳統(tǒng)彎管完全依靠操作者的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)熟練程度來(lái)控制產(chǎn)品質(zhì)量。因此，管道形狀變化較大，修正量較大。尤其是大口徑彎管機(jī)的彎曲質(zhì)量很難保證，往往會(huì)造成圓度過(guò)大、內(nèi)半徑起皺、管腔內(nèi)填料去除不完全等現(xiàn)象。等等問(wèn)題。傳統(tǒng)的彎管工序較多，操作過(guò)程復(fù)雜。例如，砂加填料熱彎和普通機(jī)彎的成型工藝如下：

用砂和填充物熱彎的步驟：導(dǎo)管->堵住一端->填滿砂子->堵住另一端->彎管機(jī)在夾臺(tái)上，標(biāo)記彎曲部位->加熱彎曲->與標(biāo)準(zhǔn)實(shí)樣對(duì)比，修正形狀->剪掉端部，去除毛刺，吹干凈-gt;修復(fù)*->吹掉殘留的沙子和金屬碎片。普通機(jī)彎管步驟：將管子夾在機(jī)床上->彎曲和成形-gt;松開(kāi)模具，取出管子，復(fù)位模具-gt;根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣品正確->根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣品在管材上標(biāo)記R起始線，將管材按標(biāo)記位置放入模具中并夾緊；繼續(xù)彎曲，直至正確彎曲。

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公司實(shí)力雄厚，占地面積20000平方米，擁有一流的精加工車間，為客戶降低了成本，提高了工作效率。彎管機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中很容易出現(xiàn)磨損，那么如何解決工作過(guò)程中漏油的問(wèn)題呢？今天我將分享我的想法。

湖在液壓彎管機(jī)回油池端蓋上挖一個(gè)小孔，焊接一個(gè)截止閥。在操作剪切機(jī)的操作規(guī)程中又增加一項(xiàng)：行車時(shí)和每次剪切機(jī)結(jié)束時(shí)應(yīng)關(guān)閉截止閥。然后立即擰開(kāi)閥門，讓泄漏到油池中的微量氮?dú)饧皶r(shí)排放到大氣中。

2、松開(kāi)手動(dòng)按鈕或腳踏開(kāi)關(guān)時(shí)，氮?dú)庑钅芷骰钊蛳逻\(yùn)動(dòng)，使下料體內(nèi)的液壓油返回油池，主油缸活塞通過(guò)油路向上運(yùn)動(dòng)，使工具持有者上升。液壓油經(jīng)主回路返回油池。

3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)刀架抬起困難時(shí)，應(yīng)向蓄能器補(bǔ)充氮?dú)狻?/p>

4、當(dāng)?shù)都芴嵘俣群苈龝r(shí)，應(yīng)相應(yīng)更換蓄能器內(nèi)的O型圈，并供給足夠的氮?dú)狻?/p>

5、頻繁充氮時(shí)，需要更換蓄能器內(nèi)的活塞。

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